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Copertone Maxxis Minion DHR II - 3C Maxx Terra - Double Down - Tubeless Ready
Il Minion DHR II è stato completamente ridisegnato. L'accelerazione, il passaggio in curva e la frenata sono migliorati. I tasselli laterali sono stati copiati dal leggendario Minion DH AV e sovradimensionati per sopportare il precarico di uno pneumatico posteriore. Il disegno centrale è più scorrevole e aggressivo per migliorare la motricità senza peggiorare la frenata.
Montaggio ideale del DH II posteriore con un DH anteriore per ottimizzare la discesa.
• Tecnologia Triple Compound 3C Maxx Terra: gomma intermedia, utilizzata sulla fascia alta della gamma Enduro/Freeride, più morbida e con una trazione migliore rispetto alla mescola Maxx Speed ma con una maggiore durata e una resistenza al rotolamento inferiore rispetto alla mescola Maxx Grip.
• Carcassa Double Down: 2 strati e un inserto in butile per uno pneumatico solido e rigido, appositamente sviluppato per l'Enduro.
• Carcassa Tubeless Ready.
Montaggio ideale del DH II posteriore con un DH anteriore per ottimizzare la discesa.
• Tecnologia Triple Compound 3C Maxx Terra: gomma intermedia, utilizzata sulla fascia alta della gamma Enduro/Freeride, più morbida e con una trazione migliore rispetto alla mescola Maxx Speed ma con una maggiore durata e una resistenza al rotolamento inferiore rispetto alla mescola Maxx Grip.
• Carcassa Double Down: 2 strati e un inserto in butile per uno pneumatico solido e rigido, appositamente sviluppato per l'Enduro.
• Carcassa Tubeless Ready.
$25.15
Originale: $71.86
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Copertone Maxxis Minion DHR II - 3C Maxx Terra - Double Down - Tubeless Ready
Il Minion DHR II è stato completamente ridisegnato. L'accelerazione, il passaggio in curva e la frenata sono migliorati. I tasselli laterali sono stati copiati dal leggendario Minion DH AV e sovradimensionati per sopportare il precarico di uno pneumatico posteriore. Il disegno centrale è più scorrevole e aggressivo per migliorare la motricità senza peggiorare la frenata.
Montaggio ideale del DH II posteriore con un DH anteriore per ottimizzare la discesa.
• Tecnologia Triple Compound 3C Maxx Terra: gomma intermedia, utilizzata sulla fascia alta della gamma Enduro/Freeride, più morbida e con una trazione migliore rispetto alla mescola Maxx Speed ma con una maggiore durata e una resistenza al rotolamento inferiore rispetto alla mescola Maxx Grip.
• Carcassa Double Down: 2 strati e un inserto in butile per uno pneumatico solido e rigido, appositamente sviluppato per l'Enduro.
• Carcassa Tubeless Ready.
Montaggio ideale del DH II posteriore con un DH anteriore per ottimizzare la discesa.
• Tecnologia Triple Compound 3C Maxx Terra: gomma intermedia, utilizzata sulla fascia alta della gamma Enduro/Freeride, più morbida e con una trazione migliore rispetto alla mescola Maxx Speed ma con una maggiore durata e una resistenza al rotolamento inferiore rispetto alla mescola Maxx Grip.
• Carcassa Double Down: 2 strati e un inserto in butile per uno pneumatico solido e rigido, appositamente sviluppato per l'Enduro.
• Carcassa Tubeless Ready.
Informazioni Prodotto
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Spedizioni & Resi
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Description
Il Minion DHR II è stato completamente ridisegnato. L'accelerazione, il passaggio in curva e la frenata sono migliorati. I tasselli laterali sono stati copiati dal leggendario Minion DH AV e sovradimensionati per sopportare il precarico di uno pneumatico posteriore. Il disegno centrale è più scorrevole e aggressivo per migliorare la motricità senza peggiorare la frenata.
Montaggio ideale del DH II posteriore con un DH anteriore per ottimizzare la discesa.
• Tecnologia Triple Compound 3C Maxx Terra: gomma intermedia, utilizzata sulla fascia alta della gamma Enduro/Freeride, più morbida e con una trazione migliore rispetto alla mescola Maxx Speed ma con una maggiore durata e una resistenza al rotolamento inferiore rispetto alla mescola Maxx Grip.
• Carcassa Double Down: 2 strati e un inserto in butile per uno pneumatico solido e rigido, appositamente sviluppato per l'Enduro.
• Carcassa Tubeless Ready.
Montaggio ideale del DH II posteriore con un DH anteriore per ottimizzare la discesa.
• Tecnologia Triple Compound 3C Maxx Terra: gomma intermedia, utilizzata sulla fascia alta della gamma Enduro/Freeride, più morbida e con una trazione migliore rispetto alla mescola Maxx Speed ma con una maggiore durata e una resistenza al rotolamento inferiore rispetto alla mescola Maxx Grip.
• Carcassa Double Down: 2 strati e un inserto in butile per uno pneumatico solido e rigido, appositamente sviluppato per l'Enduro.
• Carcassa Tubeless Ready.
